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分析液壓缸工作時(shí)為什么會(huì)發(fā)出異響

  液壓缸和活塞間隙,如果是在半徑上的間隙,一般是為40絲,即為0.4mm左右。不過,要注意的是,不同直徑的液壓缸在間隙上,是會(huì)有所不同的。而且,缸筒內(nèi)徑要大于活塞外徑的,因?yàn)檫@樣可以避免活塞工作時(shí)出現(xiàn)摩擦問題,從而影響到油缸的正常工作。
  正常情況下,只要液壓缸密封失效,其內(nèi)的密封圈是要進(jìn)行替換的。而液壓缸端頭,其大多數(shù)都是正絲,不過在一些特殊情況下,或者是個(gè)別油缸中是為反絲。
  液壓缸工作時(shí)有異響,其的具體原因,主要是有以下這幾個(gè),一是液壓缸內(nèi)有堵塞,導(dǎo)致其出現(xiàn)缺油或卡死等問題,二是液壓缸連接馬達(dá)處的軸承,出現(xiàn)了磨損。而液壓缸推拉旋轉(zhuǎn)的主軸,一般中間是為旋轉(zhuǎn)配油套與油管連接。
  對(duì)液壓缸可以說上述問題,都是重要和基礎(chǔ)的,所以,大家應(yīng)通過學(xué)習(xí)來及時(shí)掌握,并從中獲取些新知識(shí),這樣,才能讓自己有收獲和進(jìn)步,進(jìn)而,將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用,便于使用液壓缸。
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