欧美精品一区二区蜜臀亚洲丨色琪琪丁香婷婷综合久久丨国产欧美一区二区三区在线看丨小草社区视频在线观看丨日本极品少妇videossexhd

　　液壓油缸生產廠家為您介紹您不知道的液壓油缸小知識：
　　為了避免活塞在行程兩端沖撞缸蓋，產生噪聲，影響工件精度以至損壞機件，常在液壓泵站系統中液壓缸兩端設置緩沖裝置。其作用是利用油液的節流原理來實現對運動部件的制動。常用的緩沖裝置、有環狀間隙式、節流口可調式、節流口可變式三種形式。
　　1.環狀間隙式：當緩沖柱塞進入與其相配的缸蓋上內孔時，液壓油必須通過間隙才能排出，使活塞速度降低。由于配合間隙不變，故緩沖作用不可調，且隨活塞速度的降低，其緩沖作用逐漸減弱。
　　2.節流口可調式：當緩沖柱塞進入缸蓋上的內孔時，液壓油必須經過節流閥才能排出。由于節流閥是可調的，故緩沖作用也可調，但這種調節是緩沖進行前的調節，在緩沖進行中，緩沖作用仍是固定不變的。
　　3.節流口可變式：在活塞的軸向上開有三角溝槽，其過流斷面越來越小，緩沖作用隨著速度的降低而增強。緩沖作用均勻，緩沖壓力較低，制動位置精度較高，解決了在行程后階段緩沖作用過弱的問題。
緩沖裝置：間隙緩沖、節流緩沖、軸向三角槽緩沖。
　　關于液壓泵站系統中液壓缸的排氣。對于長期不用的液壓缸或新買進的液壓缸，常在缸內高部位聚積空氣。空氣的存在會使液壓泵站系統運動不平穩，產生振動或爬行。為此，液壓缸上要設排氣裝置。
　　排氣裝置通常有兩種形式：一種是在液壓缸的高部位處開排氣孔，用長管道通向遠處的排氣閥排氣；另一種是在缸蓋的高部位直接安裝排氣閥，對于雙作用式液壓泵站系統液壓缸應設置2個排氣閥